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Jul 31, 2023

XCMG construye el camión minero XDE440 de 400 toneladas "más grande del mundo" para Zijin Mining y China Minmetals

Hoy salió de su línea de producción el camión minero diésel-eléctrico XDE440 con motor de CA de 400 toneladas (métricas), considerado el más grande del mundo por la empresa de construcción y minería china con sede en Xuzhou.

Hoy salió de su línea de producción el camión minero XDE440 con motor diésel-eléctrico de CA de 400 toneladas (métricas), considerado el más grande del mundo por el gigante chino de equipos de construcción y minería XCMG, con sede en Xuzhou. XCMG declaró: “El XDE440, el vehículo minero rígido con tracción trasera más grande del mundo, ha salido de la línea de producción. Este no es sólo un hito importante en el desarrollo de la industria de equipos de minería de XCMG, sino también un avance importante en equipos de minería de alta gama en China y el mundo”. Añadió que el camión está dirigido al "mercado minero global de alta gama", como las operaciones en América del Sur, América del Norte y Australia, citando una disponibilidad potencial de más del 95% y horas de trabajo anuales de 7.300 horas.

BELAZ ya reclamó el título de camión minero más grande hace varios años con su 75710 de 450 t, pero esta es sin duda una nueva incorporación al mundo de los camiones mineros de clase súper ultra.

La compañía dice que el XDE440 se entregará en lotes a la importante minera china Zijin Mining para sus minas de cobre Serbia Zijin en Serbia (que incluyen tres tajos abiertos), promoviendo la cooperación estratégica a largo plazo entre las dos compañías. "Seguiremos buscando una solución de minería ecológica, inteligente y de alta gama para mejorar la experiencia de nuestros clientes y maximizar el valor para nuestros clientes", dijo Lu Chuan, presidente de XCMG en el evento de lanzamiento. La oferta de equipos de minería de XCMG ahora incluye excavadoras de minería de 70 a 700 t, camiones volquete de minería de 30 a 440 t, maquinaria de trituración y cribado de 100 a 6000 t/h y niveladoras de 350 hp a 550 hp.

Zijin posee algunas de las minas más importantes del mundo, particularmente de cobre y oro, desde Julong Copper en el Tíbet, China, hasta una participación del 39,6% en Kamoa-Kakula en la República Democrática del Congo (45,04% incluyendo participaciones indirectas en Ivanhoe), la mina de cobre Kolwezi, también en la República Democrática del Congo, la mina de oro Buritica en Colombia, la mina de cobre Cukari Peki en Serbia y muchas otras operaciones en China. Ya ha utilizado una flota de camiones mineros chinos en Serbia en forma de unidades de propulsión eléctrica NHL NTE240.

XCMG dijo que el camión también había sido desarrollado para un segundo cliente minero importante, China Minmetals, propietario de MMG, que opera algunas de las minas más grandes del mundo, incluida la mina de cobre Las Bambas en Perú, la mina de zinc Dugald River en Australia y la mina de cobre Kinsevere. en la República Democrática del Congo y la mina de metales básicos Rosebery en Tasmania, Australia. “Minmetals y XCMG tienen una amistad muy profunda y duradera. XCMG tiene sólidas capacidades de ingeniería, calidad de producto confiable y el mejor servicio durante todo el ciclo de vida”, dijo Zhang Liang, Director de Cadena de Suministro de Recursos de Minmetals Group, y agregó que el desarrollo de minas en el país y en el extranjero “está completamente integrado con las ventajas de la tecnología avanzada de XCMG. tecnología y equipos, y se ha establecido un nuevo modelo de cooperación para ayudar al desarrollo de alta calidad de las minas”.

"El XDE440 tiene una capacidad de carga de 400 toneladas y tiene casi tres pisos de altura, lo que crea el récord mundial de carga de camiones rígidos de minería con tracción trasera", dijo el jefe de I+D del proyecto de maquinaria minera de XCMG, Xie Heping, y agregó que "para satisfacer la demanda de 400 t de carga, desarrollamos de forma independiente el par de salida y el reductor de rueda más grandes del mundo, además del freno de disco húmedo más potente del mundo”. XCMG también citó la tracción inteligente de frecuencia variable, el accionamiento del buje de alto par, la protección contra vuelcos de la cabina y el diseño antifatiga de los componentes de rodamientos de gran tamaño.

XCMG añadió que con la implementación de la estrategia nacional de China '3060 dual carbon', “la extracción y utilización de los recursos minerales de China está atravesando silenciosamente una nueva ronda de ajuste. La actualización ecológica, de alta gama, a gran escala e inteligente de los equipos de construcción minera se ha convertido en una tendencia inevitable”. La estrategia de descarbonización 3060 es el compromiso de China de alcanzar el pico de emisiones a más tardar en 2030 y luego alcanzar la neutralidad de carbono en 2060.