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Jul 20, 2023

La nueva Chevy Silverado HD 5500 Crew Cab 4x4 2019 tiene algunas características sorprendentes (video de revisión del primer manejo)

Este camión tiene un precio cercano a los 70.000 dólares. Las nuevas camionetas Chevy Silverado HD 4500, 5500 y 6500 2019 han estado a la venta por algún tiempo. Estos son grandes camiones comerciales que pueden soportar una gran cantidad de carga útil,

Este camión tiene un precio cercano a los 70.000 dólares.

Las nuevas camionetas Chevy Silverado HD 4500, 5500 y 6500 2019 han estado a la venta por algún tiempo. Se trata de grandes camiones comerciales que pueden soportar una gran cantidad de carga útil, mucho más que un 3500 dual. Sin embargo, estas camionetas no están clasificadas para remolcar tanto como las camionetas dobles Chevy Silverado 3500 2020.

Aquí está nuestra primera revisión de manejo de un HD 5500 Crew Cab WT 4×4.

La camioneta está propulsada por un motor turbodiésel V8 de 6.6 litros certificado para uso comercial con 350 hp y 700 lb-pie de torsión. Todos los grandes motores comerciales están certificados por dinamómetro en cuanto a emisiones y potencia. El motor está acoplado a una transmisión automática Allison serie 1700 de 6 velocidades para trabajo pesado.

La cabina de la camioneta se comparte con las camionetas Silverado 2500/3500 de la generación anterior. Puede obtener el camión en configuraciones de cabina regular de dos puertas o cabina doble. La camioneta está disponible en versión 4×4 con una caja de transferencia Hi/Lo de alta resistencia que cuelga debajo del marco. Está protegido por una estructura de acero.

El capó se abre hacia adelante en una configuración de almeja. Ofrece un acceso relativamente fácil al motor, los componentes de la dirección y muchos otros elementos y componentes de mantenimiento. La rueda delantera es capaz de girar hasta 50 grados para ayudar a que este camión largo gire.

El camión se ofrece en muchas longitudes de cabina a eje trasero y distancia entre ejes. El camión que ves aquí tiene una de las distancias entre ejes más largas. Al ser un 4×4, su radio de giro no es tan bueno como el de los modelos 2WD.

La calidad de marcha en vacío es dura con esta camioneta. Es similar a conducir un 3500 vacío en modo dual. Tiene sentido ya que los resortes están destinados a soportar aproximadamente 10,000 libras de carga útil. Los resortes quieren ser comprimidos por alguna carga.

Esperamos hacer más pruebas de video con este camión cuando tengamos la oportunidad.